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7月19日晚間央視新聞聯播財經內容集錦
來源:未知 2019-08-10 21:25

  (新聞聯播):今年以來,外部經濟環境總體趨緊,國內經濟存在下行壓力。以習同志為核心的黨中央總攬全局,科學決策,帶領全國人民保持戰略定力,全面深化改革開放,推動中國經濟向著高質量發展。主要經濟指標保持在合理區間,實現了總體平穩,穩中有進。從今天(7月19日)起,《新聞聯播》節目推出《堅持高質量發展中國堅定前行》系列報道,全方位梳理中國經濟上半年面對挑戰,砥礪前行的歷程。今天播出第一集《穩中求進邁向更高質量發展》。

  上半年,我國GDP為45萬億元,同比增長6.3%。消費依舊是拉動經濟增長的主要動力,社會消費品零售總額同比增長8.4%;全國固定資產投資同比增長5.8%,投資結構持續優化;貨物進出口同比增長3.9%,穩外貿效果持續顯現。

  去年下半年以來,全球經濟活動放緩,我國也處于經濟結構調整、增速換擋的關鍵期。同時,美國挑起的中美經貿摩擦等多重壓力疊加,讓一些人擔心憂慮中國經濟的發展前景。習總洞察發展大勢、運籌帷幄,他在首屆中國國際進口博覽會開幕式上指出:“只要我們保持戰略定力,全面深化改革開放,深化供給側結構性改革,下大氣力解決存在的突出矛盾和問題,中國經濟就一定能夠加快轉入高質量發展軌道。”

  在上海,我國首次實現8K超高清內容的5G遠程傳輸;在青島,時速600公里高速磁浮試驗樣車不久前正式下線;在武漢區,國家存儲器基地,與目前國際主流水平基本持平的3D閃存生產線已經開始試生產。

  保持戰略定力,中國全面深化改革開放持續推進。上半年的最后一天,新版外商投資準入負面清單、新版鼓勵外商投資產業目錄同日出臺。一個壓縮,一個擴大,一增一減之間透露的是擴大開放的決心。而加強知識產權保護、出臺外商投資法、新推12條金融業對外開放措施……中國正以更高水平的開放應對挑戰。

  貿易方面,雖然上半年中美貿易總值下降9%,但是對歐盟、東盟,特別是對“一帶一路”沿線國家貿易增加明顯,成為拉動外貿增長的新動力。

  消費方面,旅游、文化、信息等服務消費已占消費總支出的半壁江山,消費升級步伐加快。消費增速出現了從一二線城市到農村的階梯式上升,消費下沉的拉動作用明顯。

  世界最新一期《中國經濟簡報》評價:“全球不穩定不確定因素增多形勢下,中國經濟增長仍保持韌性。”

  央視網消息(新聞聯播):國務院新聞辦公室今天(7月19日)舉行省(區、市)系列新聞發布會,聚焦福建堅定不移推動綠色發展,加快建設“高素質”“高顏值”的新福建。

  發布廳外,縷縷茶香讓人領略綠色福建的生態“高顏值”。世界首艘用于商業開采的深海采礦船模型則展示著福建“高素質”發展的實踐與決心。

  作為全國首個國家生態文明試驗區,福建森林覆蓋率達到66.8%,居全國第一,生態福建正努力培育綠色發展新引擎。

  從昔日的“對臺前線”,到如今的“改革開放和對臺融合發展前沿”,福建全力打造臺胞臺企在的第一家園,推動兩岸融合發展。

  作為21世紀海上絲綢之路核心區,福建全面融入“一帶一路”建設,大力實施“絲路海運”、國際合作示范區建設等標志性工程。

  央視網消息(新聞聯播):中國被稱作“自行車的王國”,在很多中國人的生活中都有一段關于自行車的故事和記憶。今天(7月19日)的《新中國的第一》,帶您走近新中國自主研制的第一款國產自行車:飛鴿自行車。

  對于很多中國人來說,自行車不止是一個交通工具,它承載的是人們的情感與回憶。小時候父母的自行車后座是許多孩子最美好的記憶;走出校門時,它是我們接到的第一件禮物;作為結婚“三轉一響”之一,它見證了無數中國家庭的點點滴滴。

  新中國自主研制的第一輛自行車,誕生在1950年的天津。當時新中國成立不久,天津自行車廠正籌備恢復生產。

  新中國成立前,天津自行車廠生產的車輛十分笨重,騎行一會兒就滿身大汗,被人們戲稱為“阿司匹林車”。怎樣才能讓自行車蹬起來不那么費勁?研究人員發現關鍵點在自行車前后輪的軸皮上。

  1950年7月,首批10輛試制車誕生,工作人員騎著這些樣車負重二百斤往返于天津市區和塘沽之間進行測試。

  飛鴿自行車誕生69年來,自行車的變化體現了新中國的巨變發展,從一件昂貴的奢侈品變成了尋常百姓家的日用品,或是休閑娛樂的工具。如今走在路邊,拿出手機一掃,就可以輕松解鎖一輛輕便時尚的共享單車。中國自主品牌自行車企業開始參與到以往較少涉及的高端競賽級別自行車領域,憑借優良的碳纖維車架技術,被澳大利亞和捷克的洲際職業車隊采購,成為車隊新賽季唯一指定用車。承載著中國人情感和記憶的自行車,正在成為“中國制造”的一張嶄新名片。

  農業農村部今天(7月19日)發布,上半年,農業農村經濟運行總體平穩、穩中向好。夏糧再獲豐收,產量與歷史最高年持平,早稻已收獲過半,秋糧作物長勢正常,全年糧食豐收基礎較好。農民人均可支配收入7778元,實際增長6.6%。

  二季度,全國鐵路貨物發送量累計完成10.52億噸,同比增長8%。全國鐵路日均裝車15.05萬車,同比增長9.3%,全國主要港口疏港礦石運量完成8655萬噸,同比增長11.1%。鐵路貨物連續三個月發送量同比增幅高于公路、水路。

  日本4日開始對出口韓國的半導體材料加強審查與管控,韓國主要半導體企業對日本這些材料供應依賴度非常高。韓國政府表示,這是日本政府因勞工索賠案判決對韓國實施的經濟報復措施,并呼吁日方撤銷管控措施,但遭到日方拒絕。韓國經濟副總理兼企劃財政部長官洪楠基18日表示,日本的出口管控措施可能導致韓國經濟出現下滑。

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